El progreso de nuestros latinoamericanos cada vez se afianza mas en el mejor motocross de Estados Unidos, en esta oportunidad el pro-motocross se trasladó al majestuoso circuito de Hangtown en el noreste del estado de California, un circuito recargado de mucha historia, entre una de ellas y las más relevantes fue la que marcó el legendario Billy Grossi conocido como “Sugar Bear” quien arranco su primacía en el año 1974 como el único piloto de llevarse más de cinco victorias en este trazado. En esta oportunidad los pilotos se encontraron con un circuito bastante técnico, duro, acompañado de un clima muy árido. Arrancamos con la categoría 250cc donde nuevamente más de setenta pilotos se reunieron para tratar de buscar un espacio en la parrilla de salida en la carrera final. Para nuestros latinoamericanos fue un gran desafío porque las condiciones eran muy extremas; sin embargo nuestro piloto de Temuco Chile acompañado con su equipo HBIracing no tuvieron ningún problema de manejar los tiempos necesarios para ubicarse en la posición 26 cual registró su mejor vuelta de 2 minutos y tres segundos suficiente para avanzar al evento final donde el mejor de este grupo fue el piloto factory del equipo Husqvarna Racing team #166 Casey Cochran quien debutó como piloto profesional registrando un tiempo de 1minuto y 57 segundos obteniendo la mejor escogencia en la parrilla de arrancada. Entramos en la primera moto donde #90 Hardy Muñoz buscaba tener un buen salto en la salida, una vez que los 40 pilotos llegaron a la curva de holeshot nuestro chileno corrió con la mala surte y fue derribado perdiendo el control de su moto colisionando con otros compañeros por lo que lamentablemente no pudo continuar. Así mismo una vez celebrada la segunda moto nuestro piloto decidió no asistir debido a secuelas de la caída; Así mismo el piloto de Kawasaki nos comentó a través de sus redes que se encuentra fuera de toda lesión que lo comprometa y estará listo para la próxima carrera. Otro piloto que se sumó a esta difícil tarea fue el mexicano #158 Tre Fierro que junto a su moto Gas Gas buscaba su primer pase de este año, aunque estuvo luchando contra reloj en una pista demandante llego a registrar su mejor vuelta en 2 min y 8 segundos ubicándose en la posición 46 quedando fuera de la clasificación. Aunque no toda era el final para #158 Tre Fierro ya que nuevamente volvió a buscar su pase en la carrera de consolación, pero lamentablemente cruzo en la línea de llegada en la sexta casilla quedando a dos puesto de avanzar al evento final; sin embargo el mexicano estuvo de suerte ese día, ya que debido a la gran colisión que hubo en la moto1 algunos pilotos quedaron fuera por ende la comisión del AMA Motocross decidió llamar a los 2 mejores pilotos que finalizaron en la 5 y 6 posición y eso le sirvió para que nuestro piloto de México lograra por primera vez alinearse entre los mejores cuarenta pilotos en la segunda manga. Desarrollado la segunda manga con una pista aún más deteriorada nuestro piloto sabía que no tenía nada que arriesgar al contrario le prestó de experiencia ya que se estaba midiéndose con los mejores de esta clase. El mexicano #158 Tre Fierro junto a su equipo Hustelhard Energy lograron finalizar en el peldaño 34 entre los mejores 40.
#158 Tre Fierro
#90 Hardy Muñoz
Entramos en la clase más esperada la máxima cilindrada donde una vez más nuestros dos pilotos venezolanos hicieron presencia; ambos campeones buscaban mejorar sus resultados con respecto a la primera fecha. En esta oportunidad #60 Lorenzo Locurcio junto a su equipo Wildcat Racing team fácilmente se adaptó a las difíciles condiciones y pudo registrar un tiempo de 2 minutos y tres segundos ubicándose en la posición 27 avanzando fácilmente en el evento final. Celebrada ambas mangas nuestro gato salvaje intentaba mejorar su salida ya que la experiencia y la física es su máxima fortaleza solo con eso podría demostrar un mejor rendimiento; sin embargo la suerte no lo pudo acompañarlo ya que ambas salidas pudo ubicarse en posiciones intermedias, aunque trato de buscar las mejores líneas para escalar peldaños solo alcanzo terminar en la posición 23 en la moto 1 mientras en la segunda moto el venezolano tuvo que luchar aún más para esta carrera viniendo de la posición 32 donde cada vuelta era un desafío por las exigencias del terreno pero aun así pudo finalizar en la poscion 20, obteniendo un resultado general ubicándose en el peldaño 23. Por otra parte, nuestro caraqueño #84 Anthony Rodríguez que ha evolucionado físicamente últimamente no presentó ningún percance registrando un extraordinario tiempo de 2 minutos y 2 segundos ubicándose en la posición 24, aunque el piloto con mejor tiempo fue el australiano #1 Jett Lawrence quien se llevó la mejor selección de partida con un tiempo 1minuto y 56 segundos. Entramos en la difícil tarea para el venezolano ya que él sabía que la única clave para tener un buen resultado era probar su salida, aunque en ambas mangas logró ubicarse en la primeras vueltas en la posición 20 pudo soportar las adversidades de la pista logrando escalar un un peldaño lo cual lo mantuvo hasta el final mientras que en la segunda moto la pista definitivamente se convirtió en una pesadilla por presentar trazos muy resbaladizos y duros; Sin embargo #84 Anthony Rodríguez acompañado con su equipo ridesunlimited Rocky Mountain ATV mantuvieron la técnica necesaria para finalizar en lo que ha sido su mejor resultado de esta dos carreras ubicándose en la posición 19, colocándose en la tabla general en ambas mangas en la posición 18 con respecto a los 40 pilotos presentes en la máxima categoría. La emoción del Pro-motocross se traslada a una ciudad con elevada altitud como será la ciudad de Denver, Colorado un circuito como Thunder Valley que sirvió en su oportunidad escenario del motocross de las naciones 2010.
#84 Anthony Rodriguez
#60 Lorenzo Locurcio
Hangtown, California 1/6/2024 Edwin Gómez Reportero/Media