Con la progresión del motocross en todo el mundo y la cada vez mayor profesionalidad y rapidez en MXGP, Youthstream y la FIM han estado trabajando en conjunto para mantener la seguridad como la prioridad número uno.
Dos de las más recientes adiciones a la serie MXGP resaltan este empuje para la seguridad. La primera adición es el de la Goggle Lane, introducido en la Patagonia Argentina, que proporciona una forma segura, efectiva y rápida para los pilotos de mantener su visión al 100%. Mientras que anteriormente los pilotos salian del circuito a través del Pit Lane para recibir gafas limpias, el tiempo que tomaba para hacerlo era difícil de justificar. La nueva adición se coloca cerca del Pit Lane, pero es totalmente independiente, permitiendo a los pilotos recibir de su mecánico o un miembro del equipo gafas limpias. Esto por sí solo ofrece para las carreras mucha más seguridad y reduce el número de incidentes relacionados con la visibilidad en la pista.
La segunda nueva adición, que tuvo su debut en Valkenswaard durante el MXGP de los Países Bajos, es una barrera airbag junto a la pista frente a una porción de la Pit Lane. Esta pared de protección de aire garantiza una mayor seguridad a través de amortiguación y alta resistencia al impacto. Se protege no sólo a los pilotos, que deben desviarse de la pista, sino también a los mecánicos y equipos que trabajan dentro del Pit Lane. Esta pared de protección de aire también podría ser utilizado en otras áreas alrededor de la pista.
Giuseppe Luongo Presidente Youthstream : “Por primera vez en la historia estamos utilizando un air-fence hecho especialmente para motocross, todo el Pit Lane desde Valkenswaard está protegido por un air-fence, y en breve se va a utilizar en otras áreas alrededor de la pista. Este es un gran paso adelante en términos de seguridad para pilotos y otras personas involucradas. Posiblemente algunos pueden no comprender la importancia de una Goggle Lane para la seguridad de los pilotos, sin embargo, esto significa mucho porque en condiciones de mal tiempo es común que los corredores (más del 50%) eliminan sus gafas porque están cubiertas de barro y el piloto no puede ver más. Si los pilotos querían cambiar sus gafas al entrar en el Pit Lane podrían perder más de 1 minuto, muy a menudo seguían la carrera sin gafas poniendo sus ojos en grave peligro. Por lo tanto, la Goggle Lane se ha creado cerca de Pit-Lane, que es una zona solo para ser utilizada para el cambio de gafas, y hemos calculado que los pilotos de parada en esta zona van a perder un máximo de 10 segundos. Esto es muy beneficioso para el piloto: primero por su salud y también por los resultados “.
Jorge Viegas Presidente FIM: “Youthstream y la FIM tienen la seguridad de los pilotos en la parte superior del orden del día. La Goggle Lane y el air-fence en el Pit Lane demuestran claramente esto, porque ambas iniciativas se pusieron en marcha después de dos incidentes de carrera en las dos últimas pruebas de la temporada 2018. Youthstream y la FIM continuarán el seguimiento a la evolución del campeonato para tomar las medidas adecuadas cuando sea necesario “.
Fuente: http://www.fim-live.com